

Liity Klubiin
Auton jarrut ja jarruosat
Outoja ääniä etuvasemmalta? Jarrulevyt alimitassa? Jarrut laahaa, tärisee tai haistat palaneen käryä? Uusi autosi jarrujärjestelmän osat tilaamalla ne dustyautoparts.comista ennen kuin poljin tipahtaa. Mikäli tuotteistamme nousee kysymyksiä, voit laittaa matalalla kynnyksellä sähköpostia osoitteeseen info@dustyautoparts.com.
Tee-se-itse jarruremontti henkilöautoon tai pakuun horisontissa?
Jarrujen yleisiin kunnostuskohteisiin kuuluu jarrupalojen, -levyjen sekä kulumistunnistimen vaihto. Muita yleisiä toimenpiteitä erityisesti vanhoille autoille ovat mm. mäntien herkistys, tiivisteiden vaihto ja sylinterien uusinta. Tästä kategoriasta löydät jarrujärjestelmän olennaisia osia moneen eri tarpeeseen! Jos etsit lisäksi jarruremonttiin tarvittavia työkaluja ja varusteita, suuntaa ryhmiin
Asennus- ja irroitustyökalut | Vääntötyökalut, hylsyt, terät ja kärjet | Jarrutyökalut


Käsijarruvaijeri Toyota Carina IV (T15)

Käsijarruvaijeri Toyota RAV4

Käsijarruvaijeri Toyota RAV4

Käsijarruvaijeri VW


Käsijarruvaijeri VW

Käsijarruvaijeri Volkswagen Golf III 2.0 GTI 16V

Käsijarruvaijeri, etuosa Mazda 323 I / II / III

Käsijarruvaijeri, etuosa Mercedes-Benz E-srj (W210)

Käsijarruvaijeri, oikea Citroen ZX (rummut)

Käsijarruvaijeri, oikea Volkswagen LT

Käsijarruvaijeri, vasen Citroen ZX (rummut)


Käsijarruvaijeri, vasen Nissan Primera P10 Sedan / HB

Pääsylinteri, jarru Audi

Pääsylinteri, jarru Audi 80 / Coupe / Volkswagen Passat B2 / Santana

Pääsylinteri, jarru Citroen / Peugeot / Renault / Seat

Pääsylinteri, jarru Fiat / Lancia

Pääsylinteri, jarru Ford

Pääsylinteri, jarru Ford Escort IV

Pääsylinteri, jarru Nissan Primera P10

Pääsylinteri, jarru Peugeot

Pääsylinteri, jarru Peugeot 305 I / II

Pääsylinteri, jarru Renault 20 / 25 / 30

Pääsylinteri, jarru Seat / Talbot

Pääsylinteri, jarru VAG 72-93

Pääsylinteri, jarru Volvo

TT JARRUKENKÄ /

Tarvikesarja, jarrukengät Skoda

Tiiviste, alipainepumpun männät MB

Tiiviste, alipainepumpun männät MB
Onko vanhan auton jarrut vaikeaa huoltaa itse?
Kuskinsa pettävät jarrut ovat jokaisen tiellä liikkuvan painajainen; Jarrutukseen tulee pystyä luottamaan olit sitten mökkitiellä, motarilla tai radalla. Koska jarrujärjestelmät koostuvat monista mekaanisista, sähköisistä ja hydraulisista komponenteista, vikaa ei välttämättä ole helppoa havaita tai paikantaa. Iäkkäiden autojen etuna tee-se-itse projekteissa on kuitenkin se, että kuluneet / vialliset osat ovat usein helpommin nähtävissä ja vaihdettavissa kuin uudempien mallien osat. Erinäiset peitteet ja mittava määrä elektroniikkaa harvoin ovat näön tiellä ja ilman erikoistyökaluja pääsee jo hyvin pitkälle.
Yleisenä haasteena voi puolestaan pitää pahasti jumittuneita osia. Esimerkiksi liukutapit voivat jumahtaa jarrusatulan kannakkeisiin, eikä tappien irroitus olekaan iäkkään auton tapauksessa niin yksinkertaista. Kun papukaijapihdit, lenkkiavaimet tai lukkopihdit eivät pure, täytyy tukeutua epätavanomaisiin keinoihin. Vanhan auton jarruremonttiin ryhtyessä saattaa lisäksi törmätä kaikenlaisiin aiemmin tehtyihin purkkaratkaisuihin tai omituisiin päivityksiin, jotka välillä heittävät kapuloita rattaisiin. Liittymällä dustyautoparts.com Klubiin, voit löytää jotkut listaamamme ‘Irroitusongelmat ja vinkit’ hyödyllisiksi.
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota vanhan auton jarrujärjestelmässä?
Vanhemmalla autolla ajaessa tulee muistaa, että myös ne pitkäikäisemmät jarruosat alkavat vaatia huomiota; muun muassa ikääntynyt jarruletku voi haurastua ja sitä myötä murtua tai haljeta. Tiesitkö että syttyvä ABS-valo voi olla merkki jarrunesteen vajauksesta, joka voi puolestaan olla merkki letkun vauriosta? Myös ns. “kimmoisa jarrupoljin” saattaa vihjata vuodosta jarruletkussa tai tiivisteissä. Kokonaan lattiaan painuva poljin puolestaan johtuu usein löystyneestä / vioittuneesta pääsylinteristä ja on välitön turvallisuusriski. Yleisesti ottaen jarruosat ovat myös erityisen alttiita korroosiolle ja ruosteelle, joten esim. jarruputket kannattaa tarkistaa säännöllisesti.