Pyörän pultti jäi kierteille: Taktisempaa vääntövartta, väkivaltaa vai koko napa suosiolla vaihtoon?

Renkaita vaihtaessa voi pulttien kanssa sattua ja tapahtua. Niiden irrottaminen voi olla erityisen hankalaa jos auton vanteet on aikanaan päivitetty peltivanteista aluvanteisiin, eivätkä pultit ole seuranneet muutoksessa mukana.

Pultti voi helposti jäädä kierteille tai katketa myös muusta syystä. Iäkkäällä autolla isoimpia ongelmia ovat ruoste ja korroosio, etenkin kaupunkiajossa, jossa tiesuolalla on asiaan negatiivinen vaikutus. Vaikka autolla voi yhdellä katkenneella pultilla usein vielä ajaa muiden pulttien ollessa asianmukaisesti kiinni, ottaa asia päähän. Katsastaja myöskään harvoin katsoo asiaa hyvällä ja katkenneesta pultista seuraa yleensä korjauskehotus.

Valmistaudu:
1. Auton ollessa vielä nelinkontin maassa, löysää renkaiden mutterit.
2. Tunkkaa auto ylös ja tue pukilla/pukeilla.
3. Irrota rengas pulttipyssyllä tai avaimella.
4. Irrota jarrusatulan jousi ja liukutappien suojahatut.
5. Avaa jarrusatulan liukutapit / pultit räikkäavaimella – kiinnitys löytyy jarrusatulan takaa. Joskus saatat tarvita vaiheen suorittamiseen ulosvetäjää / työkalusarjaa, jos satula on tiukasti kiinni.
6. Älä jätä satulaa roikkumaan letkujen varaan sen irti saadessasi! Kiinnitä auton koriin esim. mustekalalla / nippusiteellä.
7. Irrota jarrulevy poistamalla mahdolliset ruuvit iskumeisselillä / pultit avaimella (välillä 1 tai ei ollenkaan) ja kopauttamalla sitä muutamaan kertaan vasaralla tai lekalla takaa eteen. Jo kevyt isku saa levyä kiinni pitävän ruosteen ja siten myös levyn irtoamaan.

Ryhdy toimeen:
8. Käännä pyörän napa siten, että jarrukilpi ei ole katkenneen pultin taustalla = tiellä. Jarrukilpeä voi ehkä joutua hieman taittamaan, jos pultille ei tunnu jäävän tarpeellista työntymävaraa.
9. Ruiskuta pulttiin reilusti irroitusöljyä (spray).
10. Käytä joko lyöntituurnaa, vasaraa tai lekaa ja koita lyödä pultti ulkoa sisään.
11. Jos näyttää siltä, että pultin pää levenee näkyvästi iskun voimasta, pyöräytä päätyyn kiinni väliaikainen mutteri tai lyö tuurnalla taktisemmin.
12. Jos saat pultin irti, tarkista ja puhdista kierteet. Voit harjata samalla pyörännavan puhtaaksi teräsharjalla.
13. Hanki uusi, pyörännapaan yhteensopiva pultti ja kiinnitä se autoosi.

Mikäli yllä mainitut vaiheet eivät johda menestykseen, voit myös koittaa a) murjoa pultin pois ja korjata vahingoittuneen kierteen helicoililla b) vaihtaa pyörän navan uuteen c) viedä auton korjaamolle, josta saattaa löytyä esim. teollisuuden magneettityökalu.

*Oman auton korjaus on aina omalla vastuulla, eikä dustyautoparts.com ota vastuuta suoritetuista tee-se-itse huolloista, korjauksista tai entisöinneistä. Toimenpiteitä tulee suorittaa vinkkiemme mukaisesti vain jos olet itsevarma autoharrastaja ja/tai -asentaja ja omaat tarvittavat tiedot autosta.

Jos pultti on katkennut syvältä, tarvitset avuksesi vastakierretapin ja porakoneen:

Valmistaudu:
1. Osta itsellesi noin pultin kierteen nousun verran pienempi vastakierretappi.
2. Auton ollessa vielä nelinkontin maassa, löysää pultit.
3. Tunkkaa auto ylös ja tue pukilla/pukeilla.
4. Irrota rengas pulttipyssyllä tai avaimella.
5. Irrota jarrusatulan jousi ja liukutappien suojahatut.
6. Avaa jarrusatulan liukutapit / pultit räikkäavaimella – kiinnitys löytyy jarrusatulan takaa. Joskus saatat tarvita vaiheen suorittamiseen ulosvetäjää / työkalusarjaa, jos satula on tiukasti kiinni.
7. Älä jätä satulaa roikkumaan letkujen varaan sen irti saadessasi! Kiinnitä auton koriin esim. mustekalalla / nippusiteellä.
8. Irrota jarrulevy poistamalla mahdolliset ruuvit iskumeisselillä / pultit avaimella (välillä 1 tai ei ollenkaan) ja kopauttamalla sitä muutamaan kertaan vasaralla tai lekalla takaa eteen. Jo kevyt isku saa levyä kiinni pitävän ruosteen ja siten myös levyn irtoamaan.

Ryhdy toimeen:
9. Poraa keskelle pulttia reikä, käyttäen poranterää, joka on puolestaan hieman pienempi kuin vastakierretappi.
10. Poraa niin syvälle kuin mahdollista, mutta varo pyörän napaa.
11. Laita vastakierretappi tekemääsi reikään ja käännä vasempaan (vastapäivään).
12. Yritä vetää pultti pois reiästä kiertämällä tappia oikeaan (myötäpäivään) vääntötyökalulla.
13. Jos pultti ei irtoa, yritä lämmittää pulttia kertakäyttökaasulla (esim. Powergas).
14. Jos saat pultin irti, tarkista ja puhdista kierteet. Voit harjata samalla pyörännavan puhtaaksi teräsharjalla.
15. Hanki uusi, pyörännapaan yhteensopiva pultti ja kiinnitä se autoosi.

! Jos pultinpätkä on näkyvissä, voi kokeilla myös mutterin hitsaamista pultin päätyyn !

Valmistaudu: (toista yllä mainitut vaiheet 1-6).

Ryhdy toimeen:
1. Hitsaa mutteri kiinni pultin päätyyn.
2. Ruiskuta pulttiin reilusti irroitusöljyä.
3. Lämmitä kertakäyttökaasulla (esim. Powergas).
4. Yritä vääntää pultti kierteiltä hylsyavaimella.
5. Jos saat pultin irti, tarkista ja puhdista kierteet. Hanki uusi, pyörännapaan yhteensopiva pultti ja kiinnitä se autoosi.

Mikäli yllä mainitut vaiheet eivät johda menestykseen, voit myös koittaa a) murjoa pultin pois ja korjata vahingoittuneen kierteen helicoililla b) vaihtaa pyörän navan uuteen c) viedä auton korjaamolle, josta saattaa löytyä esim. teollisuuden magneettityökalu.